(Verzoekje) Project Kia Sephia

[sjoerdie]

nee hoor, er zal niet dusdanig veel ingespoten worden dat er onverbrande brandstof in de uitlaat terecht komt.

een spaghettie spruitstuk, zoals het heet. is puur alleen een optimalisatie van je uitlaatgassen.

het materiaal is dunner dan een standaard gietijzeren spruitstuk, en ook gladder aan de binnenkant.

hierdoor krijg je hogere gassnelheden, ook zijn de buizen per cilinder even lang voordat ze bij elkaar komen.

wat resulteert in en soepelere loop door de toeren heen, meer pk's...niet veel van te zeggen.

met allen die mod, zullen het er een paar zijn.

maar geen 10-tallen zoals vaak beloofd, en geloofd word.

een echte backfire is trouwens fataal voor je motor.

 

[Fedmas]

Hoeveel mensen zitten hier wel niet met verstand van autoos! Et wordt me te eng hier :'(

 

[sjoerdie]

mijn pc is de 2e hobby

mijn auto staat altijd bovenaan

 

[Vannos]

Klopt idd.

die eisen worden ook gesteld aan een inlaatspruitstuk, Glader van binnen evenlange buizen.....

je kan ook backfire in je air filter hebben, Maar das weer wat anders.

Maar is over het algemeen wel zo Dat als je je spruitstuk vervangt ook het andere doet. Maar dat is theorie zegt niet dat het in real ook zo is natuurlijk.

 

[Fedmas]

Ik mag uberhaupt niet eens rijden, whehe. (15 jaar)

 

[sjoerdie]

zoek maar eens inlaatspruitstukken dan.....juist, worden niet aangeboden.
waarom niet? het is niet rendabel genoeg.

dat word het pas als je de allerlaatste (en duurste) pk's uit je motor wil halen, dan nog is het niet rendabel trouwens.


alleen uitlaatspruitstukken

ik zit al geruime tijd in het tuning-wereldje, en weet hoe het in elkaar zit.

 

[Sw333t]

Toch altijd mooi om te zien dat een "niet-tuners" auto verbouwd wordt. Is eens een keer wat anders dan Golfjes, Corsa's, 206-jes en dergelijke.

Thumbs up!

Dacht overigens dat een condensator gebruikt werd om ten alle tijden de spanning rond 12v te houden. Dus geen pieken op de plus en geen drops.

 

[Vannos]

Juist, zie je zelden inlaat spuitstukken. Dan zou je er zelf aan moeten prutsen doen ze wel in de racerij

waarom ben je geen auto monteur geworden

 

[sjoerdie]

spanning in de auto is geen 12v, tenzij ie niet in orde is , hehe
en als de motor niet draait.

onder normale omstandigheden ligt de laadspanning(en dus dan de boordspanning) tussen de 13.8 en 14.2volt, met als 14.5volt MAX.




Ik ben geen automonteur omdat dat niet genoeg verdient, een loontje van een monteur is echt schandalig.

Ik doe het wel voor de beun erbij, dat is tenmiste rendabel.

doe ik veel mensen een plezier mee(bespaart geld tov een garage) en ik verdien er een leuk zakcentje mee.

waar ik dus mijn onderdelen van koop, auto of pc, dat maakt dan niet uit



maar nu genoeg off-topic.

en zeker apart dat er een niet hedendaagse auto gebruikt word, des te meer respect!!!

met name omdat er weinig tot niets voor te krijgen is.

en je zelf dingen moet maken, of aanpassen

 

[Vannos]

spanning in de auto op sigarete aansteker is iets van 12.20/12.90 ofzo.

laading idd wat sjoerdie zecht

 

[Sw333t]

Startspanning is hoger ja, maar de normale spanning die bij je radio / amp te meten is, is wel degelijk rond 12 volt (boordspanning).

 

[Vannos]

startspanning is 9.90/10, volt met een gezonde accu ( als je de auto start )

naarmate hoelanger je start zal de spanning wat afnemen en stroom toenemen

 

[Sw333t]

10 volt? Dacht het niet.. weet niet waar jij vanaf meet dan.

 

[sjoerdie]

Startspanning is hoger ja, maar de normale spanning die bij je radio / amp te meten is, is wel degelijk rond 12 volt (boordspanning).

dan pak er maar eens een multimeter bij, die vertelt je anders.

de enige spanningsregelaar zit in je dynamo, als die het begeeft en te hoge spanning door gaat geven, brand er vanalles door.

maar veel componenten in de auto kunnen 18volt hebben

 

[Vannos]

10 volt? Dacht het niet.. weet niet waar jij vanaf meet dan.

haha Start jij je auto maar is en dan meten hoeveel volt hij geeft ( Trek ffe de bobine kabel er uit kan je ffe kijken naar voltage als je dus echt je auto START ( startmotor )

 

[Vannos]

dan pak er maar eens een multimeter bij, die vertelt je anders.

de enige spanningsregelaar zit in je dynamo, als die het begeeft en te hoge spanning door gaat geven, brand er vanalles door.

maar veel componenten in de auto kunnen 18volt hebben

Daarvoor zitten er weer zekering <<

 

[Sw333t]

Ik meet vanaf de dynamo / startmotor.

 

[Quadcore]

Een condensator is makkelijk gezegd een buffer voor als je ineens een flink portie power nodig hebt en zorgt ervoor dat je dus geen last van afzwakkende binnenverlichting hebt bij bassen enz enz

 

[Calimero]

Een goeie accu heeft hetzelfde effect ...
Mits je kabels geen roet in het eten gooien.

Speakers met een hoog rendement geeft echter nog aanmerkelijk meer winst.
(Ook letterlijk aan de pomp).

 

[Erikii]

Wajoo, wat een tekst, had ff tijd nodig om het te lezen
Bedankt voor de compimentjes, vind het zelf ook erg leuk om aan zo'n apparte auto te knoeien iets unieks maken, beter dan die eeuwige golfjes die je overal ziet met al die "plug en play" lampjes en uitlaatjes, dat vind ik nog steeds standaard, die doen er geen moeite voor om echt iets knaps van hun auto te maken :016:

Om nou eens een duidelijk antwoord te geven aan de eeuwige Discussie
De meeste reacties zijn ermee gevult terwijl het echt weinig voorsteld
Misschien klinkt "power" wel heel aantrekkelijk ray

Een condensator is hetzelfde als een accu, deze kan stroom opslaan en afgeven, alleen doet de condensator dat vele malen sneller. De gewone accu kan keurig een grote stroom afgeven alleen krijgt moeite met meerdere piekstromen door een lange kabel te vervoeren (zo blijkt). Dit zou je dan kunnen horen in een wegvallende bass op hoog volume (lage tonen lusten graag veel stroom), terwijl de versterker en sub dit normaal makkelijk zou kunnen weergeven (dit is ook maar de gok). Hiervoor is de "POWAH"condensator. Deze stabiliseerd de stroom vanaf de accu en kan zelf wel goed de piekstromen verwerken en afgeven voor de versterker, de condensator moet dus ook zo dicht mogelijk bij de versterker geplaatst worden zodat de weerstand van de kabels nog minder is en de cap nog beter zijn werk kan doen. Dit wordt aangeraden als je een vermogen in de kofferbak hebt liggen van 1000 Watt RMS.

jaah, heb er ook over gestudeerd
Alleen in de praktijk is het amper de moeite kwa verbetering, en het is ook niet zo dat het een enorme winst geeft als je een goedkope set hebt. Gewoon een goede amp en speakers aanschaffen (en een goede spanningskabel), en je hebt goed geluid dat zeker weten hard zat gaat.....he??

Btw, de inlaat is ook beetje aangepast, heb er een soort van ram-air opgemaakt, samen met de complete uitlaat geeft dit wel een merkbaar verschil (denk toch wel bijna 8 pk :042: ) maar deze moter gaat eruit volgend jaar. vind een 1.6 8v toch wat te langzaam er komt iets van een 1.8 turbo voor terug, gelukkig passen er veel verschillende moters in, dus t gaat niet al te veel kosten, eindelijk iets beetje universeels en die dan wel verder optimaliseren