Waarde hoger bij Total-loss of bij schade?

[Source]

Hello hello,

Paar weken terug is er een dame tegen mijn geparkeerde auto aan gereden en er zit nu een behoorlijke deuk in de auto.
Schadeformulieren en dergelijke ingevuld en enkele dagen geleden een brief in de bus van haar verzekeringsmaatschappij.

Er komt een expert langs om de schade op te nemen, omdat de auto uit 2000 is en daardoor ouder dan 7 jaar.
Wat ik uit de brief begrijp is dat hij gaat kijken of de schade vergoed wordt of dat de auto total-loss verklaard wordt en ik de dagwaarde in total-loss staat uitbetaald krijg, minus rapport/analyse kosten.


Nou mijn vraag, wanneer ben ik beter uit, als de schade wordt uitgekeerd of wanneer total-loss wordt uitgekeerd?
Een garage hier in de buurt heeft de schade geschat (snelle/ruwe schatting) op ca €400,-

Nu heb ik geen idee wat dat ding nog waard is, maar er zitten aan de andere zijde ook enkele krassen e.d.
Fiat Punto uit 2000, net APK gekeurd en maar 35.000 KM op de teller (al hoewel ik niet weet of dat enige inbreng heeft bij berekenen).


Ofwel...
Ben ik beter af met total-loss waarde en moet ik de auto nu laten zoals die is, met vuil hier en daar en de krassen leuk zichtbaar?

Of..
Ben ik beter af met een schadevergoeding en dat ik de auto even mooi ga oppoetsen en de krassen aan de andere zijde wegwerk? (ofwel de dagwaarde enigszins verhoog)?

 

[k.3nny]

schadeexpers zijn klootzakken over het algemeen

zolang het geen dikke bakken zijn zullen hun nooi positief doen over iemands eigendom.

en de waarde van de auto word bepaald door een algemene prijs die op internet te vinden is

 

[Sw333t]

Daarbij, mocht die vent gaan sturen naar total loss zorg er dan voor dat je het zo kan regelen dat hij "total loss met behoud" wordt verklaard. Dan kan je namelijk alsnog rijden met de auto totdat de APK verlopen is en heb je wat meer de tijd om te kijken naar een andere auto (tevens kan je dan ook nog iets terugkrijgen aangezien je een inruilauto hebt (verwacht echter niet de jackpot dan natuurlijk)).

Keerzijde van bovenstaande is dat je minder aan uitkering krijgt aangezien je de auto behoudt, maar grotendeels is dit tot genoegen te compenseren bij inruil / aanschaf van een andere auto.

Echter.. voor een total loss verklaring moet dacht ik de schade niet meer te herstellen zijn (technisch total loss) of de reparatiekosten meer bedraagt dan het verschil tussen de dagwaarde voor het ongeluk en na het ongeluk (economisch total loss). Beide is in mijn ogen niet het geval bij je Punto.

@Kenny: Ik heb even zo gespiekt in de koerslijsten van diverse sites, maar die gaan niet verder dan 9 jaar terug.

 

[k.3nny]

daarom neig ik naar de totaal los voordeel van de schade"expert"

 

[Source]

Ja niet meer rijbaar zal het niet zijn, is lakschade en een flinke deuk.

Doelde inderdaad op
De reparatiekosten meer bedraagt dan het verschil tussen de dagwaarde voor het ongeluk en na het ongeluk (economisch total loss).

 

[Vissa]

Een total loss verklaring ga je niet krijgen met een deukje + lakschade. Of je moet een auto uit het jaar 0 hebben die minder waard is als de reparatiekosten. Maar zo'n Punto is echt nog wel wat meer waard dan 400€.

 

[Sw333t]

Heb je een foto van de schade? Als het een fenderbender geweest is, dan is het uitdeuken wellicht nog wel een beetje door je zelf te doen (niet dat je het helemaal strak gaat krijgen, maar scheelt weer in de kosten natuurlijk). Voor zover ik weet zijn iig de voorste zijschermen geschroefd bij de Punto en niet echt superstevig.

 

[Source]

Niet op deze computer staan, moet ik even overzetten.
Is aan de achterkant, bumper.

Vrouw moest met haar A3'tje uitwijken voor een fietser ofzo, was haar verklaring althans, en daarbij mijn auto geraakt.
Zij zijn allrisk verzekerd, dus ja.

En mij maakt die deuk echt niet uit, ging mij er meer om waarmee ik meer kon terug krijgen =D
Van het geld koop ik nieuwe banden, belangrijker dan die deuk die erin zit.
Bumper kan er achter volgens mij ook geheel af, me pa kan dat wel redelijk uitdeuken, bij moeders auto ook gedaan.

 

[Joren]

Kun je er geen 2e hands bumpertje opknallen zoals deze?: Marktplaats.nl > achterbumper punto bwj 2000 - Auto-onderdelen - Fiat onderdelen
Of is er meer schade?

 

[Sw333t]

ofwel de dagwaarde enigszins verhoog

Dat is overigens bijzonder lastig te bewerkstelligen .

 

[k.3nny]

maar vergeet niet als je iets verander aan de auto wat de schade beinvloed heb je recht op NIKS, kan je er beter een deuk bijschoppen

 

[Source]

Kun je er geen 2e hands bumpertje opknallen zoals deze?: Marktplaats.nl > achterbumper punto bwj 2000 - Auto-onderdelen - Fiat onderdelen
Of is er meer schade?

Ja aardig wat schade., vooral in achterbumper en stuk erboven.

En ga er ook geen geld aan uitgeven, deuk beïnvloed het rijden niet.
Enige wat ik met schade vergoeding wil is het (deels) financieren van nieuwe banden, maar dat hoeft meneer de taxateur niet te weten =D

Zie de bumper trouwens maar in de zelfde kleur (+ kleurvervaging) te vinden :'D



-------------

Denk dat ik hem even een wasbeurt geef en dan verderest laat zoals het is.


-------------

ofwel de dagwaarde enigszins verhoog

Dat is overigens bijzonder lastig te bewerkstelligen .

Muah, lijkt mij dat de dagwaarde hoger (al is het minimaal) komt te liggen wanneer ik de andere krassen (welke niets met de aanrijding te maken heeft) weg werk.

Maar dat kan ook mijn gedachtegang zijn en niet die van meneer de expert.

 

[Sw333t]

Dagwaarde is niet echt gerelateerd aan de uiterlijke staat van de wagen. Er is een koerslijst van, al kunnen ze daar vanaf wijken. Krassen zijn onvermijdelijk in mijn ogen, je hebt ze zo. Vaak kun je die ook wel eruit poetsen mits ze niet te diep zijn. Maar... die expert zal ook wel heel erg gaan zoeken als die 11 jaar auto zo staat te blinken .

 

[Impulse]

Maat van me had ongeluk gehad met z'n audi tt 6000 euro schade en de waarde van de auto was op 12000 gezet in de verzekering als dagwaarde.
Volgens de verzekering als het schade bedrag meer dan 40% van de dagwaarde is word deze total los verklaard (bij hem iig)
Gelukkig kon hij via de garage zorgen dat het reparatie bedrag omlaag kon doormiddel van andere onderdelen te gebruiken.
Anders was deze ook total los verklaard.

 

[Sw333t]

Dan zou ik ook gelijk een andere verzekeraar opzoeken, 40% regel is namelijk bijzonder laag.

 

[Source]

Nou ik heb hem laten taxeren, ik zou zeggen raad wat het kost

Kijken wie het dichts in de buurt komt.

 

[Okkii]

€100 voor het schuren en plamuren en spuiten van je achterbumper, €300 deukje.

Dat is bij mij zonder arbeidskosten ;D

 

[k.3nny]

300 voor dat deukje? whahaha !

100 voor achterbumper en een kleine 200 voor achterflank uitdeuken en mee spuiten, hier bij de rida autospuiterij.

zolang er geen las en warmmaak machines aan te pas komen is het cheapo

 

[dopestuff]

bij een auto schadebedrijf, gok ik 7/800 euro

 

[Source]

Het is niet een reparatie hé, alleen een taxatie door een expert, ofwel, hoeveel ik van de verzekering krijg


Okki zat er redelijk in de buurt: