LinkBack URL
About LinkBacksGebruik dit gedeelte om offtopic te praten omtrend de andere builds
Gebruik dit gedeelte om offtopic te praten omtrend de andere builds
Mayhem
@k.3nny acutely just because you run 2 x DDC in you system doesn't give you lots of pressure at all. Your over head is still not as good as you may think.
Kewl, Dus hier mag ook over auto's gepraat worden apart van iemands topic??
Ligt er aan wat voor auto je hebtOorspronkelijk geplaatst door 88Gamer88
Mag ik ook mee doen, kunnen jullie stof happen
Ik hou van het leven, ik hou van de zon.
Ik gooi de deuren open en flikker van het balkon
Vroem Vroem.I live my life in high gear. 170KM on the highway.
Wouter dat wil niet zeggen dat je langzamer bent hoor
kijken jullie echt aleen maar naar moterinhoud?
Bereken ook het gewicht en nm/pk verhouding, vooral ook het toeren gebied waar de auto opdraait.
net als de civic een 1400, 16v die trekt dus echt wel de gemiddelde auto eruit in nederland, ookal staat er een 8 liter v12 naast je( overdreven i knowz) maar het gaat om de theoretische aspect (ofzo)
Mayhem
@k.3nny acutely just because you run 2 x DDC in you system doesn't give you lots of pressure at all. Your over head is still not as good as you may think.
1.4 16v standaard trekt mij er zeker niet uit. Ik weet niet wat jij allemaal met jou auto gedaan hebt.
Mijne heeft standaard 140 naar boven af gerond PK. Aardig wat vind ik dan.
Wil er ook in de toekomst een turbo bij hangen voor de extra PK's
Ik hou van het leven, ik hou van de zon.
Ik gooi de deuren open en flikker van het balkon
Vroem Vroem.I live my life in high gear. 170KM on the highway.
Wouter, Ik kan ook met een peugeot 206 RC gaan komen.. En die 3.0 V6 een poepie laten ruiken.
De motor die voor de 206 RC is gekozen is de viercilinder EW10 J4S met een inhoud van 2.0 liter en met 16 kleppen. Deze motor levert een maximum vermogen van 130 kW bij 7.000 tr/min en een koppel van maximaal 202 Nm bij 4.750 tr/min. De motor is afgeleid van de inmiddels bekende 2.0-liter 16V met 100 kW van de 307, de 607 en de 807.
Die is in 7,4 seconden op de 100km/h met 177pk/202nm en die weegt nog geen 1060kg leeg.
Echt ik laat nu maar een voorbeeld zien, Het gaan meer om de combinatie, Gewicht > Vermogen > Aandrijfing
Hij snapt het gewoon!
Wouter ga eens snel de boeken in
Mayhem
@k.3nny acutely just because you run 2 x DDC in you system doesn't give you lots of pressure at all. Your over head is still not as good as you may think.
Klopt gewicht is erg belangrijk daar ga ik geen discussie over beginnen. Mijne weegt zover ik weet 1025 kilo. Heeft 100 KW vermogen (mij laten vertellen dat die 137 PK heeft).
Alleen mijn auto is niet helemaal 100%Ratelt bij x aantal toeren en mijn vermoeden gaan naar de kleppen. Alleen zo raar want hij heeft hydrolyse kleppen...
Ik hou van het leven, ik hou van de zon.
Ik gooi de deuren open en flikker van het balkon
Vroem Vroem.I live my life in high gear. 170KM on the highway.
Lol nu ben ik best wel benieuwd wat wouter rijdt ?
EDIT: 100kw kan 134/135/136/137 peekaas zijn
Vergeet overigens ook niet de menselijke factor. Je kan nog zo'n enorm dikke auto onder je kont hebben, als je er niet mee om kan gaan sta je nog te spinnen naar grip bij het stoplicht terwijl je ondertussen kan gaan genieten van het uitzicht op een STOCK saxo 1400 met 75 pk.
die stoters zijn zeer gevoelig op LUCHT! en vervuiling! rij eens een weekje op volledig synthetishe olie (5w30) en daarna gewoon de juiste olie erin doen met nieuw filter etc.Klopt gewicht is erg belangrijk daar ga ik geen discussie over beginnen. Mijne weegt zover ik weet 1025 kilo. Heeft 100 KW vermogen (mij laten vertellen dat die 137 PK heeft).
Alleen mijn auto is niet helemaal 100%
Mayhem
@k.3nny acutely just because you run 2 x DDC in you system doesn't give you lots of pressure at all. Your over head is still not as good as you may think.
Lol zat ik net aan te denken!
Ik moest gelijk denken aan de civic van me vriend:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=0ZR5TJ7Grd0]YouTube - Dynorun civic V-tec[/ame]
Die kon met gemak een VR6 zoek rijden
Hmm Vtec (L)
Mayhem
@k.3nny acutely just because you run 2 x DDC in you system doesn't give you lots of pressure at all. Your over head is still not as good as you may think.
Ik heb niks met honda, Ben meer een BMW/MERCEDES/VAG en meer richting van TDI
4.4L V8 ook goed ?Ligt er aan wat voor auto je hebt
CPU: Q9550 3.6 GHz,
Moederbord: Asus Maximus Formula, (ASUS Rampage Formula Bios)
RAM: OCZ Platinum XTC 4GB DDR2-1066,
HDD: Western Digital Raptor X 150GB,
HDD: Samsung F3 1 TB x2 in Raid 0
Videokaart: Gainward GeForce GTX 470 MHz,
D-Tek Fuzion v2, Black Ice GT Xtreme Lite 240, MagiCool UV-Radiator 240 UV Blue, EK-Multioption Reservoir 100, Laing D5-Vario Messing + EK Top, Tygon R3400 Black.
Zo'n zware amerikaan zeker?4.4L V8 ook goed ?
Ik hou van het leven, ik hou van de zon.
Ik gooi de deuren open en flikker van het balkon
Vroem Vroem.I live my life in high gear. 170KM on the highway.
ik heb 1.2 PK volgens me papieren
binnenkort hoop ik richting de 6 te gaan. maar hij weegt ook maar 80 kilo ofzo
Die zijn toch niet snel
Het is een BMW E31, of te wel BMW 840 CI laatste model
CPU: Q9550 3.6 GHz,
Moederbord: Asus Maximus Formula, (ASUS Rampage Formula Bios)
RAM: OCZ Platinum XTC 4GB DDR2-1066,
HDD: Western Digital Raptor X 150GB,
HDD: Samsung F3 1 TB x2 in Raid 0
Videokaart: Gainward GeForce GTX 470 MHz,
D-Tek Fuzion v2, Black Ice GT Xtreme Lite 240, MagiCool UV-Radiator 240 UV Blue, EK-Multioption Reservoir 100, Laing D5-Vario Messing + EK Top, Tygon R3400 Black.
Waaaaaa, vet vet vetDie zijn toch niet snel
Het is een BMW E31, of te wel BMW 840 CI laatste model
Pics pics pics !!!!!!
Lid van BMW fora toevallig ?
trouwens; on-topic: 0-100 5.5 sec, 0-160 13.4 sec
Kom maar op met die VTEC-jes en WRC-tjes
Sorry, kon het niet laten
Maar power isn't everything idd. Het gaat erover hoe en wanneer die geleverd wordt en hoe daarmee door de rijder wordt omgegaan. Tis wel zo, hoe groter je cylinderinhoud, hoe aangenamer een wagen rijdt, vanwege de bergen koppel dat een grote cylinderinhoud met zich meebrengt. Of zoals de zotte Amerikanen zeggen: "There's no substitute for cubic inches". AMEN.
Forum Rechten
Antwoord met Citaat
