De club van 90

[wwwicked]

Het is nou eenmaal iets wat een bestuurder behoort te weten, aangezien je dat geleerd hebt uit dat theorieboekje. Het is voor mij al een jaar of 14 geleden, maar weet me dat nog prima te herinneren dat die minima erin stond.

En verder, je maakt je eigen veiligheid. Dit doen anderen niet voor je. Je behoort er rekening mee te houden dat er langzamer gereden wordt op de snelweg dan de maximum snelheid. Zal niet zeggen dat ik me er niet aan stoor, maar je behoort er wel rekening mee te houden. You're not alone on the road.

Zelfde als voorrang. Voorrang hebben en voorrang krijgen is totaal iets anders.

[CrizCroz]

daar heb je gelijk in Mark.
het begint voornamelijk bij jezelf.

ik ben zulke regels alweer vergeten hoor aangezien ik me eerder moet houden aan de max dan aan de min. snelheid.

[Wouter]

jah ze moeten het ook gewoon aanduiden op de snelwegen want dat zie ik nergens..
en de minimumsnelheid mag wel even wat omhoog want minimum van 60 op de snelweg is gevaarlijk.

Ligt er aan hoe je het bekijkt. Wat nou als je een lekke band hebt en je mag maar 60 rijden met je reserve wiel? Wat moet je dan?
ANWB gooit ook jou reserve wiel er onder als jij hem hebt.

[soppy]

Ligt er aan hoe je het bekijkt. Wat nou als je een lekke band hebt en je mag maar 60 rijden met je reserve wiel? Wat moet je dan?
ANWB gooit ook jou reserve wiel er onder als jij hem hebt.

Met die thuis komertjes mag je volgens mij meestal 80 en als je dat niet aandurft of niet mag/kan, dan rij je maar binnendoor het is een beoordeling die je zelf word geacht te kunnen nemen of het veilig is of niet.

[Wouter]

Ja en als de eerst volgende afslag pas over 50 KM is?

[DutchMicro]

ANWB
Heb trouwens gewoon een normaal wiel in de kofferbak dus dan heb je dat thuiskomer probleem ook niet.
Dat hok van mij gaat ( op het moment ) niet harder dan 160 maar vind het idee van de club van 190 wel goed.
Zit vaak achter mensen die net 10 km/h te langzaam rijden of al 500 meter voor een stoplicht beginnen te remmen, vreselijk irritant.

[wwwicked]

Thuiskomertjes zijn max 80.

[VoYaGeRTM]

Ik heb gelukkig een volwaardige reserve wiel

Toch vind ik dat een autosnelweg de minimum verhoogd zou moeten worden naar 80km/h.
Dit omdat je dan bepaalde voertuigen die er eigenlijk niet thuishoren direct uitsluit.
Zoals bv een quad, de meesten gaan niet harder dan 60-70km/h maar die mogen daardoor dus wel op de snelweg.

Ben het eigenlijk wel eens met iedereen hier.
Iedereen heeft een punt hier die best wel te begrijpen is.
Maar goed de regering doet bijna nergens wat aan alleen maar meer laten flitsen.

Groet Tony

[JW.]

Ik ben voor het volgende (voor wat t waard is), namelijk de hele verkeerssituatie omgooien!

1) Weg met 80% van alle verkeersborden!
Waarom?
Door hun aantal zijn ze voor veel mensen hier meer te volgen en er zijn veel onzin borden, zoals deze:


En deze... (einde vluchtstrook).


Zeker die matrix borden zijn volkomen k*t, dingen staan vaak "preventief" aan en veroorzaken daardoor alleen maar files! Laat mensen zelf de verkeerssituatie inschatten, dat kunnen ze best. Moeten ze alleen kappen met onderweg de krant lezen, make-up opdoen e.d.

2) Invoering van 4 max snelheden, 30 (ipv stapvoets) -60 (binnen de bebouwde kom) -90 (buiten de bebouwde kom) -120 (snelwegen).
Waarom?
Nu heb je, 15-25-30-40-45-50-60-70-80-90-100-120-130 (ja echt!).
Dat weet vaak niemand en het is totaal niet te handhaven.

3) Landelijk verbod op inhalende vrachtwagens tijdens de spits (0600-1000 en 1500-1900) op ALLE wegen!
Waarom?
Omdat het anders niet te handhaven is. Zeker de buitenlandse chauffeurs (ik bedoel eigenlijk Polen... ) die snappen er geen reet van.
Daarnaast is het ook niet makkelijk omdat er op sommige wegen geen verbod is, om andere tussen bepaalde tijden en op weer andere wegen de hele (over)dag.

4) Invoeren van advies snelheid van 120 tussen 2300 en 0500.
Waarom?
Laat mensen ook hier de verkeerssituatie zelf inschatten. Als het kan... laat me dan lekker doorknallen!
Zit wel een maar aan... veroorzaak je een ongeval en reed je harder dan 120, dan ben je niet verzekerd.

5) Belastingvrij motorrijden (dus geen wegenbelasting en geen BPM).
Waarom?
Veroorzaken minimale verkeersbelasting, dit moet dan ook gestimuleerd worden.

6) Einde gordels, helmen en bel verbod in het verkeer.
Waarom?
Simpelweg niet te handhaven.
Ook hier weer... veroorzaak je een ongeval of raak je zelf gewond... k*t voor je, niet verzekerd. Moet je maar NORMAAL doen.

7) Einde flitspalen.
Waarom?
Hebben nog nooit (aantoonbaar) bijgedragen aan de verkeersveiligheid.
Voer trajectcontroles in en meet de gemiddelde snelheid over een bepaalde afstand.
Te hard is dan ook echt te hard, ipv dat je nu een bon krijgt voor 5 km/u omdat je een beetje vlot zo'n slome aan het inhalen bent die met 118 km/u voor zich uit staart.



Leg de verantwoordelijkheid terug bij de burger... ik bedoel automobilist, ben gvd geen klein kind!

[Zhane]

I
2) Invoering van 4 max snelheden, 30 (ipv stapvoets) -60 (binnen de bebouwde kom) -90 (buiten de bebouwde kom) -120 (snelwegen).
Waarom?
Nu heb je, 15-25-30-40-45-50-60-70-80-90-100-120-130 (ja echt!).
Dat weet vaak niemand en het is totaal niet te handhaven.

Ben het met binnen de bebouwde kom toch niet echt met je eens. Ik vind dat stapvoets toch wel beter, want stel er rent een kind zomaar de straat op, dan moet je wel op tijd kunnen remmen. En 50 is ook snel genoeg, aangezien het daar toch de meeste ongelukken gebeuren en mensen daar minder opletten en je met meer verkeer te maken heb.

[JW.]

Het is een max snelheid, maar dat wil niet zeggen dat iedereen maar dom moet blijven gas geven.
Je moet gewon je snelheid aanpassen een de omstandigheden.

[Impulse]

Ik heb gelukkig een volwaardige reserve wiel

Toch vind ik dat een autosnelweg de minimum verhoogd zou moeten worden naar 80km/h.
Dit omdat je dan bepaalde voertuigen die er eigenlijk niet thuishoren direct uitsluit.
Zoals bv een quad, de meesten gaan niet harder dan 60-70km/h maar die mogen daardoor dus wel op de snelweg.

Ben het eigenlijk wel eens met iedereen hier.
Iedereen heeft een punt hier die best wel te begrijpen is.
Maar goed de regering doet bijna nergens wat aan alleen maar meer laten flitsen.

Groet Tony

Quads heb je in verschillende soorten en maten(niet eens denkend aan de scooter versies die ook wel wat harder dan 60 kunnen)... bvb de raptor die gaat wel wat harder dan 60/70

[VoYaGeRTM]

I know maar vind een quad nou niet echt geschikt voor een snelweg
Juist vanwege de stuurmanier, daar raak je veel sneller mee de macht over kwijt.

[wwwicked]

2) Invoering van 4 max snelheden, 30 (ipv stapvoets) -60 (binnen de bebouwde kom) -90 (buiten de bebouwde kom) -120 (snelwegen).
Waarom?
Nu heb je, 15-25-30-40-45-50-60-70-80-90-100-120-130 (ja echt!).
Dat weet vaak niemand en het is totaal niet te handhaven.

Daarom heb je dus die borden, sommige staan in het theorieboek dat je hebt moeten leren, anderen staan duidelijk langs de weg aangegeven. En 30 is in sommige gebieden al echt veel te hard.

3) Landelijk verbod op inhalende vrachtwagens tijdens de spits (0600-1000 en 1500-1900) op ALLE wegen!
Waarom?
Omdat het anders niet te handhaven is. Zeker de buitenlandse chauffeurs (ik bedoel eigenlijk Polen... ) die snappen er geen reet van.
Daarnaast is het ook niet makkelijk omdat er op sommige wegen geen verbod is, om andere tussen bepaalde tijden en op weer andere wegen de hele (over)dag.

Daar ben ik het wel met je eens.

4) Invoeren van advies snelheid van 120 tussen 2300 en 0500.
Waarom?
Laat mensen ook hier de verkeerssituatie zelf inschatten. Als het kan... laat me dan lekker doorknallen!
Zit wel een maar aan... veroorzaak je een ongeval en reed je harder dan 120, dan ben je niet verzekerd.

Leuk, alle broekies met net hun rijbewijs die als een gek heen en weer gaan raggen. Denk ook even aan de hulpdiensten in deze. Het is ook een erg fijn gezicht om iemand uit een auto te moeten knippen die zwaar te hard door een vangrail heen geklapt is of even een gezin platgereden hebben. Zeker in combinatie met punt 6... erg prettig.

5) Belastingvrij motorrijden (dus geen wegenbelasting en geen BPM).
Waarom?
Veroorzaken minimale verkeersbelasting, dit moet dan ook gestimuleerd worden.

Waarom zouden zij geen mrb en bpm moeten betalen? Motorrijders maken ook gebruik van de weg en dus dienen zij ook mee te betalen. Simple as that. Maar.. ik lees even tussen de regels door dat je zelf een motorrijder bent.

6) Einde gordels, helmen en bel verbod in het verkeer.
Waarom?
Simpelweg niet te handhaven.
Ook hier weer... veroorzaak je een ongeval of raak je zelf gewond... k*t voor je, niet verzekerd. Moet je maar NORMAAL doen.

Denk ook eens om de hulpdiensten. Die helm is overigens niet ter bescherming van jou, maar dat is makkelijker voor de hulpdiensten als jij met je bakkes op het asfalt gekletterd bent. Dan is het voor hun makkelijker op te ruimen.

7) Einde flitspalen.
Waarom?
Hebben nog nooit (aantoonbaar) bijgedragen aan de verkeersveiligheid.
Voer trajectcontroles in en meet de gemiddelde snelheid over een bepaalde afstand.
Te hard is dan ook echt te hard, ipv dat je nu een bon krijgt voor 5 km/u omdat je een beetje vlot zo'n slome aan het inhalen bent die met 118 km/u voor zich uit staart.

120 Km/h is een maximale snelheid, geen verplichte snelheid. Daarnaast, je hebt altijd een bepaalde afwijking in je kilometerteller zitten, wellicht ziet die slome wel het naaldje @ 120 staan. En als jij met 123 km/h voorbij een flitser komt, wordt je niet geflitst.

Leg de verantwoordelijkheid terug bij de burger... ik bedoel automobilist, ben gvd geen klein kind!

Het is eerder gebleken dat er vele automobilisten zijn die deze verantwoordelijkheid niet kunnen dragen. Dat jij dat wel denkt te kunnen, is in mijn ogen niet te halen uit je bovenstaande punten.

[Hyperion]

Laat mensen die 90 willen rijden 90 rijden op de autostrade ? liefst wel tussen het vrachtverkeer...
En dan beslissen ze zelf maar hoe lang ze leven...
Sorry maar je kan beter 120/110 rijden op de autobaan dan tegen 90 je eigen leven op het spel te zetten.
Nu de mensen die hiervoor kiezen doen maar levert enkel voordelen op.
1. Liefst dodelijk ongeval maken voor pensioen gerechtigde leeftijd. Heb je je hele leven zitten afdragen heb je er helemaal niet aan
2. Klein beetje natuurlijke selectie... als je dom tussen vrachtverkeer gaat rijden besef dan ook het resultaat. VRACHTVERVOER = DANGER ! pure fysica



dan nog dit ...

Ben het met binnen de bebouwde kom toch niet echt met je eens. Ik vind dat stapvoets toch wel beter, want stel er rent een kind zomaar de straat op, dan moet je wel op tijd kunnen remmen. En 50 is ook snel genoeg, aangezien het daar toch de meeste ongelukken gebeuren en mensen daar minder opletten en je met meer verkeer te maken heb.

Sorry hoor maar als je kind mag rondlopen op het straat en als jij als ouder er niet hoeft op te zien dat hij geen gekke toestanden doet ...
Dan heeft die bestuurder ook al is het tegen 30 geen schijn van kans ...
Mijn vrouw haar nichtje is dood gereden door een wagen die uit een parking strook komt dat is nl. nog geen 5 km/u.
Ouders waren ook niet te bespeuren ...
Als het mij zou overkomen hoop ik dat de auto 50 rijd dan heb ik minder kans om voor de rest van men leven als een plant in een rolstoel te zitten.

Voor de rest sluit ik me ook aan bij Mark want er zijn veel punten waarmee ik best kan leven in zijn reply.
Is trouwens een reply die rekening houd met anderen.

Hf !

[JW.]

Ik ben iig voor meer maatschapelijke verantwoordelijkheid.
Ben allergisch voor al die kleineer regeltjes die niet te handhaven zijn.
Een ieder moet zelf eens gaan nadenken over zijn eigen gedrag, ipv zich druk te maken om dat van anderen.
Die paar kl**tzaken die dan buiten de maatschappij vallen, kunnen (en moeten) vervolgens keihard worden aangepakt.
Denk daarbij een van die wazige lui die kinderen misbruiken, moorden, drugsdealen e.d.

[VoYaGeRTM]

Ben het ook wel eens wat Mark zegt.
Dat van JW. gaat wel aardig wat te ver inderdaad.

@JW. Dat mag misschien wel zo zijn, maar die zijn niet voor niks het leven in geroepen.
Meestal toch omdat er iets gebeurd is.
En met dat laatste deel tja daar kan ik je geen ongelijk in geven, die lopen te makkelijk vrij rond.